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建立“通村村”物流平臺服務站

    【模擬題目】

    一些山區(qū)貧困村為了打通農村物流最末端，由村委會和村民共同出資，在村內建立了“通村村”物流平臺服務站。但有些村民認為這樣做純粹是浪費錢財。對此，你怎么看？

    【參考答案】

    貧困山區(qū)由于地理位置偏辟，交通不便，一直影響著農村物流的發(fā)展，給在當地生活的村民們帶來了極大的不便，而由村委會和村民共同出資，建立“通村村”物流平臺服務站，解決了村民生活不便的難題。該服務站是為了打通農村物流最末端，構建完整的物流渠道，助推村里的特色農產品出村和電商下鄉(xiāng)，增加當地村民收入和地方經濟活力，助力脫貧攻堅，以“新時代、新農村、新生活”為愿景，打造新時代背景下的農村美好生活的服務平臺。

    出現有些村民認為這樣做純粹是浪費錢財的情況，可能是由多種原因造成的。一是集資時，村委會的宣傳力度不足，導致村民對“通村村”物流平臺服務站不夠了解，看不到物流平臺服務站會帶來的長期收益，又缺乏傳統(tǒng)的“一手交錢，一手交貨”的踏實感，不愿通過服務站寄出商品，所以出資后感到后悔。二是“通村村”物流平臺服務站的配送費過高，增加了村民發(fā)貨的成本，村民實際所得收入十分有限。三是“通村村”物流平臺服務站的管理運營模式不夠完善，只重視物流配送，忽略了銷售渠道，導致各家的特色農產品長時間積壓在服務站，找不到買家，從而降低了村民對服務站的信任度。

    因此，要讓“通村村”物流平臺服務站進一步惠及村民，還需多措并舉。第一，選拔村內的年輕勞動力進行培訓，通過培訓者可到物流平臺服務站參與線上銷售、農產品質檢、包裝、配送等工作，由村委會發(fā)放適當工資，通過讓他們親身參與其中，增加對服務站的了解，并經由口口相傳，擴大服務站在村內的影響力。第二，申請上級政府補貼，按比例降低服務站的配送費，節(jié)約村民的發(fā)貨成本，讓村民獲得更多實惠。第三，完善服務站管理模式，與高速公路服務區(qū)等合作，制作當地特色農產品展示牌，加大宣傳和推廣力度；與品牌電商平臺合作，拓寬線上銷售渠道，進一步讓電商走進來，讓當地特色農產品走出去。